רקסרוט A2FE

סקירת מוצר

יתרונות מרכזיים

• עיצוב תוסף משולב-:בית ציר מכופף- אופטימלי משתלב ישירות בתיבות הילוכים סטנדרטיות (למשל, יחידות הילוכים פלנטריות), חוסך משמעותית במקום התקנה ומצמצם את אורך קו ההינע הכולל.
• יכולת לחץ קיצוני:נבנה לעמוד בלחצים תפעוליים מתמשכים של עד 400 בר ועומסי שיא של עד 450 בר, מה שמבטיח יעילות מכנית יוצאת דופן והספק גבוה.
• יציבות מהירות חלקה-נמוכה:יעילות מכאנית-הידראולית גבוהה ומומנט פריצה נמוך מבטיחים סיבוב -החלקה- חופשי יציב, אפילו בתנאי מהירות מינימלית.
• הרכבה ישירה של תיבת הילוכים:בניית האוגן המרכזי- מאפשרת התקנה עמוקה ביחידות הילוכים מכניות, מפשטת את הרכבת ההנעה ומפחיתה שגיאות ביישור הציר.

•  

מפרט טכני

▔▔

אפשרויות תצורה

• מבנה ועיצוב:קבוצת בוכנה סיבובית-בציר מכופף-הבוכנה עם תקע-באוגן הרכבה לחיסכון במקום-בשילוב תיבת הילוכים.
• מצב שליטה/תפעול:יכולת מבצעית דו-כיוונית בתזוזה קבועה; המהירות עומדת ביחס ישר לקצב זרימת הכניסה, ומומנט הפלט גדל עם הפרש הלחץ.
• מנגנוני משוב וחישה:יציאת הרכבה אופציונלית של חיישן מהירות (למשל, חיישן מהירות אינדוקטיבי מוכן למעקב אחר מהירות סיבוב בזמן אמת-).
• ממשקי מעבר וחיבור:יציאות אוגן בלחץ גבוה -SAE הממוקמות בחלק האחורי או בצד; יציאות ניקוז חוט מטרי ויציאות מד לחץ.
• סידורי הרכבה:חיבור-בעיצוב עם אוגן הרכבה מיוחד המיושר לממדים סטנדרטיים של בית גלגלי שיניים פלנטריים.
• תצורות חשמל:סולנואידים משולבים אופציונליים של שסתום שטיפה או ממשקים אלקטרוניים של חיישן מהירות (חיבורים מדורגים IP67 / IP69K).

חומרים ורכיבים מרכזיים

▔▔

• בוכנות קבוצת רוטרי:בוכנות פלדה מוקשות-בדרגה גבוהה- עם טבעות בוכנה מחודדות אופטימליות להפחתת דליפה ולשמירה על יעילות נפח בעומס רציף של 400 בר.
• בלוק צילינדר:בלוק פלדה מסגסוגת מזויף דיוק עם נקבי בוכנה מיקרו-מושחזים למקדם חיכוך מינימלי ועמידות משופרת לבלאי.
• גל הינע ומסבים:גל פלדה מסגסוגת מזויף-כבד הנתמך על ידי-מיסבי גלילה מתחדדים בעלי עומס גבוה המסוגלים להתמודד עם עומסים רדיאליים משמעותיים מכניסות גלגלי שיניים פלנטריים.
• מערכת איטום:אטמי פיר פרמיום פלואורוקרבון (FKM / Viton) המספקים תאימות כימית גבוהה עם נוזלים סינתטיים ועמידות בפני השפלה תרמית קיצונית.

הגנה על אריזה והובלה

▔▔

• שימור ניקיון תעשייתי:כל יציאות הנוזל מצוידות בתקעים-כבדים עם הברגה מפלסטיק וכיסויים אטומים כדי למנוע זיהום לפני ההתקנה.
• מעכב קורוזיה אדים (VCI):בדיקה פנימית רטובה-ת עם שמן מגן ואחריה איטום בשקיות פולי נגד-VCI נגד חלודה כדי למנוע חמצון פנימי במהלך הובלה באוקיינוס.
• ריפוד נגד-רטט וריפוד:מכוסה בעריסות קצף EPE בהתאמה אישית-גבוהה-מעוצבות בתוך קרטונים פנימיים גליים מרובי-שכבתיים מחוזקים.
• אריזת יצוא בתפזורת:ארגזי עץ מלא מחוטאים או קופסאות דיקט מחוזקות עם רצועות פלדה חיצוניות ומגני פינות עבור משלוחים בתפזורת מרובות-יחידות.

Aיישוםאציות

• מכונות ניידות במעקב (מחפרים ומנופים):משולבים בתוך כונני נסיעה במסלול זחל כדי לספק בקרת נסיעה כיוונית מדויקת, כוח בלימה דינמי ומומנט הנעה אמין-בלחץ גבוה בתנאי עומס קיצוניים.
• מנוף נייד וכונני כננת ימית:מותאם ישירות לתיבות הילוכים של כננת כדי לאפשר הרמה מבוקרת, הרמה חלקה-במהירות נמוכה ויציבות-מומנט בזמן טיפול בעומס כבד.
• ראשי סיבוב של אסדת קידוח:מותקן בציוד קידוח וכרייה יסוד להנעת ראשים סיבוביים עם מומנט תפעולי גבוה ועמידות רציפה בלחץ עבודה של 400 בר.
• כונני מיקסר מעבר בטון:מניע את מפחית ההילוכים בתוף, שומר על מהירות סיבוב קבועה של תוף ללא קשר לתנועת הרכב או לשינויים בסל"ד של המנוע.

דגמים קשורים

שאלות נפוצות

ש1: כיצד אוכל לבחור או לאשר את קוד הדגם המדויק הנכון עבור מנוע ה-A2FE החלופי שלי?

ת: בדוק את לוחית השם המתכתית הממוקמת על בית המנוע. זהה את קוד ההזמנה המלא (למשל, A2FE80/61W-VZL192), קוד הציר, גודל אוגן הרכבה ותצורת יציאת הכיוון. אם התג פגום, מדוד את התקע- בקוטר הפיילוט, ספירת השדרים של הציר ומרחקי מרכז הנמל, ושתף את הפרמטרים האלה עם הצוות הטכני שלנו.

ש 2: איזו רמת ניקיון ודיוק סינון שמן נדרשים עבור מנוע Rexroth A2FE?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

ש 3: איזה סוג שמן הידראולי מומלץ לפעולות בלחץ גבוה-?

ת: מומלץ-שמנים הידראוליים-מינרלים באיכות גבוהה כגון HLP או HVLP העומדים בתקני DIN 51524. עבור פעולה רגילה, שמור על צמיגות הנוזל בין 16 ל-36 מ"מ לשנייה ועל טמפרטורת השמן מתחת ל-90 מעלות.

צור קשר

סקירת מוצר

יתרונות מרכזיים

• עיצוב תקע קומפקטי-:מותקן בקלות ישירות לתיבות הילוכים מכניות, וחוסך מקום צירי משמעותי.

  צפיפות כוח קיצונית:כולל טכנולוגיית צירים-מוכחת היטב ב-40 מעלות- ליעילות נפחית ומכנית גבוהה.

  אמינות תפעולית גבוהה:נועד לפעול בלחצים מתמשכים עד400 ברולחצי שיא נומינליים עד450 בר.

  שילוב רב תכליתי:תקע סטנדרטי-באוגן מבטל את הצורך במתאמי הרכבה מורכבים.

  יעילות כללית מיטבית:חיכוך התחלה נמוך, תכונות ריצה חלקה- והתנהגות מומנט מעולה-במהירות נמוכה.

מפרט טכני

יישומים

דגמים קשורים

שאלות נפוצות

ש1: במה שונה סדרת A2FE מסדרת A2FM הסטנדרטית?

תְשׁוּבָה:ההבדל העיקרי טמון בסידור ההרכבה. הA2FEהוא אחיבור-בעיצובכאשר אוגן ההרכבה מונח לאחור לכיוון מרכז המארז, ומאפשר להכניס את היחידה ישירות לתוך בית הילוכים פלנטרי כדי לחסוך באורך צירי. הA2FMכולל אוגן הרכבה חיצוני סטנדרטי לחיבור חיצוני מסורתי.

ש 2: האם ניתן להשתמש ב-Rexroth A2FE במעגלים הידראוליים פתוחים וסגורים כאחד?

תְשׁוּבָה:כן, יחידת התזוזה הקבועה-A2FE מסוגלת לפעול באופן מלא בלולאות של מערכת הידראולית פתוחה וסגורה.

צור קשר