המבנה הבסיסי של מנוע הידראולי מורכב בדרך כלל ממספר מרכיבי מפתח הפועלים יחד להמרת אנרגיה הידראולית לכוח מכני סיבובי.
בעוד שהעיצוב והתצורה הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לסוג וליצרן, רוב המנועים ההידראוליים חולקים רכיבים משותפים:
מארז או דיור:המעטפת החיצונית של המנוע ההידראולי, עשויה לרוב מחומרים עמידים כמו ברזל יצוק או אלומיניום. המארז סוגר ומגן על הרכיבים הפנימיים של המנוע.
רוטור או פיר פלט:הציר המרכזי המסתובב לייצור כוח מכני. הוא מחובר לעומס או למכונות שהמנוע מניע. לרוטור עשויים להיות קווים, גלגלי שיניים או תכונות אחרות כדי להקל על העברת התנועה הסיבובית.
יציאות כניסה ויציאה:יציאות הממוקמות על המעטפת שדרכן נוזל הידראולי נכנס ויוצא מהמנוע. פתח הכניסה מקבל נוזל בלחץ ממשאבה הידראולית, בעוד שפתח היציאה מאפשר לנוזל לחזור למאגר ההידראולי.
מנגנון פנימי:רכיב זה משתנה בהתאם לסוג המנוע ההידראולי אך כולל בדרך כלל גלגלי שיניים, שבבים או בוכנות המסודרים בתוך תאים או מעברים. רכיבים אלה מקיימים אינטראקציה עם הנוזל ההידראולי כדי להמיר לחץ וזרימה לתנועה סיבובית.
מיסבים:מיסבים תומכים ומנחים את הרוטור, מפחיתים את החיכוך ומאפשרים סיבוב חלק. הם ממוקמים בדרך כלל בנקודות שונות לאורך ציר הרוטור בתוך המעטפת.
כלבי ים:אטמים חיוניים למניעת דליפה של נוזל הידראולי מהמנוע ולשמירה על לחץ פנימי. הם מותקנים בנקודות שבהן רכיבים נעים זה ביחס לזה, כגון מסביב לציר הרוטור ותאי הבוכנה או השבשבת.
כריכות קצה:אלה מכסים את הקצוות של מעטפת המנוע ומספקים גישה לתחזוקה ובדיקה. לעתים קרובות הם ניתנים להסרה כדי להקל על טיפול ברכיבים פנימיים.
אוגן הרכבה:חלק מהמנועים הידראוליים כוללים אוגן או משטח הרכבה על המעטפת, המאפשרים לחבר אותם בצורה מאובטחת למכונות או לציוד.
רכיבים אלה פועלים יחד במנוע הידראולי כדי לרתום את האנרגיה של נוזל הידראולי בלחץ ולהמיר אותו לכוח מכני סיבובי. על ידי שליטה על הזרימה והלחץ של הנוזל, מנועים הידראוליים יכולים לספק תפוקת מהירות ומומנט משתנים, מה שהופך אותם למגוון ושימוש נרחב ביישומים תעשייתיים וניידים שונים.
